强基工程——“与人民同行”文艺志愿者乌兰图雅随中国文联走进沈阳

空气中弥漫着的(de)沁人清香 看(kàn)槐花与百花交相辉映 赏槐花与城市(chéngshì)路街兼收并蓄 观林涛、听(tīng)鸟鸣、闻槐香 △大连新闻传媒集团记者雪林(xuělín) 摄 但挺拔(tǐngbá)的身姿屹立百余载 将城市的记忆拉回至(zhì)120余年前 1903年7月14日(rì) 周水子火车站(huǒchēzhàn)开始建设，是东清铁路南部支线的(de)一座小站，俄式风格、砖木结构，占地面积347平方米。 在(zài)建设周水子火车站的时候 旁边就种植了(le)这棵槐树 周水子(zhōushuǐzi)火车站建成(jiànchéng)后(hòu)，周边的居民以早期产业工人为主。据当地老人回忆，当年修建周水子火车站的工程量虽然不大，但是已经出现了诸如装卸工一类的有(yǒu)现代分工的产业工人，算得上大连最早的产业工人。 △资料图：“满铁”有关(yǒuguān)周水子火车站建设(jiànshè)的文件及介绍 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为(yīnwèi)周水子火车站的存在 在大连较早(zǎo)发展起现代工业 周水子火车站建成。同年，小野田水泥厂在附近的泡崖村开工建设(jiànshè)。 周水子(zhōushuǐzi)火车站附近陆续建起了多家工厂(gōngchǎng)，大连(dàlián)铁工所和安治川铁工所（后来的(de)大连橡塑机厂），李德尚的周水子机械所等等。福岛纺织株式会社周水子纱场（后大连纺织厂）也因周水子火车站交通便利在此落成。 1945年8月15日，日本无条件(wútiáojiàn)投降(tóuxiáng)。中共胶东大连支部委员召开紧急会议，决定(juédìng)由赵恩光、李彭华建立工人武装，配合苏军解放大连。 8月16日，赵恩光(zhàoēnguāng)组织工人从周水子日本(rìběn)关东军仓库搜出400支步枪、4挺机枪，成立了“中国国民革命军第八集团军第八路军”，扼守铁路咽喉，保护交通要道(jiāotōngyàodào)。 后与李彭华领导的盐业工人武装合并开赴庄河，编入吕其恩、于克等人率领的八路军海南挺进东北先遣(xiānqiǎn)支队，北上(běishàng)投入东北解放战争。 车站门前的那(nà)棵老槐树栉风沐雨 见证着(zhe)周水子这片区域的 老槐树的枝干(zhīgàn)逐渐延展 两条粗细、长短(chángduǎn)几乎相同的主干 形成(xíngchéng)了罕见的“子母槐树” 时间来到(láidào)了新中国成立后…… 周水子火车站承担了大连重要的客、货运输(yùnshū)任务。 乘着(chéngzhe)绿皮火车到旅顺来个近郊游，夏天的(de)周末抱着大西瓜，咣当咣当地奔向夏家河子浴场洗个海澡，都是(shì)大连孩子在周水子火车站留下的美好回忆。 还有每天早上听着汽笛声加快脚步(jiākuàijiǎobù)地跑上天桥，然后进入站台的通勤工人(gōngrén)。一瞬间的匆忙，成了周水子火车站独有的景象，也是那个年代的大连人最简单(jiǎndān)又美好的期许。 大连火车站升级改造之时，周水子火车站还曾短暂作为进出大连的(de)主要车站，承担铁路客运功能，有了一段最繁忙(fánmáng)的经历。 在那个年代，老槐树所在的(de)周水子站前广场，每天都在上演现实版的《南来北往》。但往来匆匆(cōngcōng)的人群，大多没有刻意地关注(guānzhù)车站门口的子母槐树。 老槐树静静屹立(yìlì)在那里 用它的绿叶白花(báihuā)和沁人芳香 陪伴了一代又一代大连孩子(háizi) 用双手创造美好生活的(de)阳光岁月 也见证了大连从传统(chuántǒng)工业 逐步向先进装备制造业(zhìzàoyè)转型的 当“绿皮车”成为(chéngwéi)一代人的回忆，周水子火车站退出客运舞台 △图片由网友“护林员”提供(tígōng) 20世纪90年代以前(yǐqián) “绿皮(lǜpí)车”是中国铁路客车的标准涂装(túzhuāng)。随着铁路大提速，“绿皮车”逐步被淘汰，成为一代人的回忆。 许多旅客在周水子火车站乘坐6333次大连(dàlián)至庄河(zhuānghé)的“绿皮车”出行，这是大连最后一趟短途“绿皮车”。 受丹大快速铁路施工影响，大连到庄河的6333/4次列车以及(yǐjí)东北特钢通勤列车停运，周水子火车站也继沙河口(shāhékǒu)火车站后，停止办理旅客乘降，只(zhǐ)保留售票业务。 按照沈阳铁路局整体工作(gōngzuò)安排，周水子火车站停止办理客运售票(shòupiào)业务。 告别了繁忙(fánmáng)的功能性使用时代 周水子火车站(huǒchēzhàn)和门前的子母槐树 看城区发展、生活向好(hǎo) 现在，周水子火车站(huǒchēzhàn)旧址已被列为区级文物保护单位 周水子火车站(huǒchēzhàn)旧址被甘井子区人民政府公布为区级文物保护单位。该旧址对研究大连近代史以及(yǐjí)大连铁路史有一定价值。 甘井子区人民政府对周水子(zhōushuǐzi)火车站进行全面修缮。 但经多方(duōfāng)查询(cháxún)，当时的沈阳铁路局只保留了周水子站1965年的测绘图，缺失可参考的实景照片。 经由大连市建筑设计研究院进行修复设计，通过对现有(xiànyǒu)建筑的调研、测绘及结构鉴定摸清了(le)现状资料，结合1903年俄式风格照片和1965年日式风格平(píng)、立面测绘图分别进行详细的复原建模，提供科学严谨的设计方案(shèjìfāngàn)。 △资料(zīliào)图：周水子火车站复原方案草图 经多方论证，最终实际保护性修复(xiūfù)(xiūfù)方案选择了能让现状的原真建筑风格得到保护且形成最小干预的日式风格，充分体现对历史遗产建筑的敬畏与尊重，即使保护修复未能(wèinéng)完全可逆，但在保护策略上达到了对原有(yuányǒu)建筑的最小干预。 修缮后的(de)周水子火车站 在周水子火车站站前(qián)广场，子母槐树的身躯日益挺拔，区级文物保护单位的石碑(shíbēi)和百年子母树的牌匾正立于槐树下方。 日式的站房前竖立(shùlì)着几组古铜色雕塑：拉洋车的车夫，卖香烟的小女孩和擦皮鞋的匠人，让人一眼穿越回百年前车水马龙(chēshuǐmǎlóng)的光景。 走进车站，卖票的小窗口(chuāngkǒu)还依稀有旧时的影子，墙上还有部分早年的白色瓷砖(cízhuān)。 车站的房顶是加固过的木质挑梁(tiāoliáng)，大部分保留了(le)建造时期的原有木头。 当年(dāngnián)的木质候车椅依然摆放于候车室的醒目位置，仿佛讲述(jiǎngshù)着在这里发生过的旅途往事…… 如今，不承担客运功能的(de)候车大厅建成了陈列馆 《枕木上的周水子》主题展讲述着(zhe)车站建设的历程，讲述着先烈英勇的抗争，也讲述着这座城市(chéngshì)的百年传奇，集聚历史沉淀的文化动力，推动新(xīn)时代的车轮奋进向前。 与火车站同步建设的(de)铁桥虽然不再用作进出站的通道，但依然是横跨铁路线和(hé)西北路的主要过街天桥。 极具浪漫和创意的大连(dàlián)市民，独具慧眼(dújùhuìyǎn)地在这里发现同框拍摄火车与飞机的绝佳视角，也在当下创造了一波网络流量，引来无数点赞。 内燃机车、高铁列车和民航客机同时进入镜头，一张照片就成了中国交通运输(jiāotōngyùnshū)高质量发展历程的(de)最好讲述。 △图片由网友董超提供(tígōng) 不知何时起，城市中丰盈的槐花(huáihuā)成为大连(dàlián)独有美食(měishí)原料，经过几代贤惠大连女性之手，槐花包子、槐花饺子成为这个季节纯天然的珍馐美馔。 还有创意(chuàngyì)升级的槐花饼，已经成为具有城市特色的地方特产和伴手礼(lǐ)，招徕着五洲四海的亲朋好友前来品鉴。 120多岁的子母(zimǔ)老槐树 它对城市的陪伴(péibàn)和见证 告别了传统(chuántǒng)工业聚集地的周水子 已成为绿色和谐人居的品质(pǐnzhì)街区 正以满城槐香展现山海魅力(mèilì) 吸引海内外宾朋遇见心动无限(wúxiàn) △大连新闻传媒集团记者(jìzhě)雪林 摄 部分来源：中国铁路沈阳局(shěnyángjú)集团有限公司、中共甘井子区委宣传部、甘井子区文旅局、甘井子区周水子(zhōushuǐzi)街道办事处